涡轮增压器结构是什么?


Release time:

2023-10-08

涡轮增压器结构包括涡轮壳体、压气机壳体、中间壳体、涡轮、泵轮、浮动轴承、排气旁通阀和执行器等。涡轮和泵轮装配在同一轴上,通过两个浮动轴承分别安装在涡轮机壳和压缩壳内。中间体中有润滑和冷却轴承的油道,以及防止油液泄漏到压气机或涡轮机中的密封装置。

涡轮增压器结构包括涡轮壳体、压气机壳体、中间壳体、涡轮、泵轮、浮动轴承、排气旁通阀和执行器等。涡轮和泵轮装配在同一轴上,通过两个浮动轴承分别安装在涡轮机壳和压缩壳内。中间体中有润滑和冷却轴承的油道,以及防止油液泄漏到压气机或涡轮机中的密封装置。
  
涡轮排气叶轮、压气机叶轮、密封套等零件安装在增压器轴上,构成增压器转子。来自排气歧管的废气压力使涡轮高速旋转,同轴上的泵轮随之旋转,进气被压缩进入气缸。
  
由于转子直接受到废气的冲击而变得非常热,因此涡轮增压器经常在高速和高温下工作。增压器废气涡轮端温度约为600摄氏度,增压器转子以8000-11000r/min的转速高速旋转,所以为了保证增压器的正常工作必须有可靠的润滑和冷却,增压器上一般都会有进回油孔和进回水孔,用来与机油和冷却液连通。从而实现对增压器的冷却和润滑,使增压器能够在相对稳定的环境下工作。